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慢速试驾 2020款“山猫”帕杰罗

http://gy.auto.sina.com.cn 2019年10月21日 11:46 新浪贵阳汽车  字号:    

  新浪汽车贵阳讯  有路要有丰田车,无路要有帕杰罗。 经典可能会落幕但不会过时,2020款帕杰罗是硬派越野,更是SUV。

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  10月19日,以“品高·致远”高人一筹为主题的2020款帕杰罗试驾活动在贵阳黔陶举行。不同于小编以往参加的媒体试驾,这个活动的参加者多为帕杰罗的车主或者准车主。

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  外观上,2020款帕杰罗在车头格栅、车尾门、轮毂盖等处加装了山猫纪念金属硬标,这也是2020款帕杰罗的专属身份标志;原来的车身拉花也被带有山猫形象的全新车身拉花所代替,不但变得更为时尚,同时也多了一丝尊贵感。山猫印记同样出现在了2020款帕杰罗的内饰上,如中控台采用全新仿山猫斑纹木质条纹,座椅靠背上加入了采用刺绣工艺的山猫形象标志,在提升内饰质感的同时,也增加了几分野性魅力。

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  有着“山猫”形象加身的2020款帕杰罗,经典中透着时尚,完全可以满足大部分人的审美。当你开着它招摇过市时,收获的回头率肯定要高于一般的SUV,尤其是它标志性的“背包”造型,在都市丛林中也毫无违和感。值得一提的是,从2019款开始,帕杰罗内饰换装了9英寸中控屏并搭载腾讯ALL IN CAR车载联网系统,甚至在高配车型上还出现了手机无线充电功能,虽不够花哨,但主要功能都一应俱全。

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  对于帕杰罗而言,最不需要强调的就是它的越野性能了,2020款车型全盘继承了帕杰罗的越野能力。一直以来,包括第二代超选四驱系统、3.0升V6自然吸气发动机、内嵌式H型大梁承载式车身都被认为是帕杰罗强大越野性能背后的利器,但它们的公路性能同样出色。

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  以超选四驱系统为例。从第二代车型首次使用SS4超选四驱系统开始,这套系统就成为了帕杰罗的标志,不仅具备全时四驱的动力性、通过性,又兼顾分时四驱的燃油经济性。笔者此次试驾的2020款帕杰罗搭载第二代SS4超选四驱系统,在速度为100km/h以下时,可以在2H、4H和4HLc模式之间进行切换,可以随时根据笔者的需求提供高速公路行驶性能或越野牵引力,不仅在野外所向披靡,在城市道路上也像山猫一样灵动,而且专门的分动箱手柄在操作上比按键或者旋钮更有仪式感。

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  2020款帕杰罗搭载的3.0L V6自然吸气发动机+5速手自一体变速箱,并无太多先进技术加持,参数也不够亮眼,但同样堪称经典。在越野场地试驾中,它能矜矜业业地帮助笔者完成每一个越野科目。它的优点不止如此。在长途穿越时,这套系统运行稳定品质可靠,能把你带入到无人区腹地,同样可以把你安全地带出来;到了城市道路,则能提供最佳的油耗表现,实现动力、控制和效率之间的最佳均衡。即便是以它3.0L的排量来论,在城市道路上它的油耗也在正常水平,完全可以把它当做普通的SUV来使用。

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  一般的硬派越野车为了追求车身刚性提升越野能力,普遍采用非承载式车身结构俗称大梁车,从第三代车型开始,帕杰罗便采用内置型梯形结构车架承载式车身,并搭载了前双横臂独立悬挂和后多连杆独立悬挂,在不增加整车重量的前提下,大幅提升了车身刚性,不但进一步提升了越野性能,同时也提升了车辆的操控性能和舒适性。从笔者在试驾现场的体验来看,不论是在非铺装路面或者是城市道路驾乘品质都跟一辆普通SUV无疑。

  小编P话多:

  在本次2020款帕杰罗升级中,除外观、内饰方面增添了“山猫”主题徽章、刺绣、拉花等凸显品质与价值的配置,使整车更具尊享品质、典藏纪念价值外。三菱汽车还提供了诸多增值升级服务:购车按揭2年0利息金融补贴政策、购车派送价值1万元典藏尊享大礼包和5年10次基础保养,5年10万公里超长质保等,赠送的增值部分的价值达到了2.6万元。

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